購入までの話

 

 

　去年（2013年）の秋に納車になって以来約８か月、今ではすっかり気に入っていますが、実はルーテシアを購入するつもりではなかったのです。今までプジョー４０５Mi16、３０６XSi、シトロエンＣ４とフランス車ばかり乗り継いで来ましたが、今回ばかりはフランス車にこだわらず決めていこうと思ってました。

 

 

　ＶＷポロとプジョー２０８には試乗しました。２０８は運転する楽しさはありましたが、1.6リッター４速ＡＴは今更という感じがしたので、最終的には1.2リッター７速ＤＳＧ搭載のポロに落ち着きそうな感じでした。より先進的でエコである点と、何といってもＷＲＣベースマシンという魅力もありました。

 

 

　そこで新型ルーテシアの登場です。YouTubeなんかで海外のルーテシア動画を見ているうちに、何だかポロよりもルーテシアの方がよっぽど魅力的に思えてきました。ただ乗ってみないことにはホントにいいかどうかなんてわかりませんから、デビューフェアの日に試乗をしてみてから判断することにしました。

 

 

　運転してみて、はっきりとポロより面白いと感じました。メカニズム的には1.2リッター6速のツインクラッチでポロとほぼ同様です。シフトの感触や変速マナーではポロの方が優れているかも知れません。でも運転する楽しさがルーテシアにはあると感じました。マニュアルモードで５→４→３とシフトダウンした時の感触だけで、すでにポロよりルーテシアという気持ちになりましたね。

 

 

　結局、試乗したその日に購入となりました。試乗車のグレードは「インテンス」だったけど、購入したのは「ゼン」。多少の乗り味の違いはあるかも知れないけど、別にインテンスである必要もないしね。そして色はノアール・エトワール（黒）。クルマは約２ヶ月後の１１月２３日に納車となりました。（それが上の写真）